Кластер железнодорожного машиностроения в СЭЗ «Астана - Новый город» введен в работу

«Машиностроение у нас впервые развивается в Казахстане. Нам не хватало вагонов для перевозки руды, пшеницы и других грузов, теперь мы сами производим пассажирские и тяговые вагоны. Логистика - требование времени. Все автомобильные железные дороги могут работать при хорошей логистике», - сказал Президент.

В настоящее время кластером выпущено 306 пассажирских вагонов, 290 тепловозов и 26 электровозов на сумму 280 млрд тенге. Высокие технологии и инновационность   железнодорожной техники позволили развить экспортные поставки: тепловозы ЛКЗ уже работают на железных дорогах Кыргызстана, Таджикистана, Туркменистана и других стран.

При этом доля участия  отечественных товаропроизводителей в обеспечении функционирования кластера составляет на сегодня более 35%.

В будущем году кластер дополнит новое предприятие - завод по выпуску двигателей для тепловозов казахстанской марки.

Кластер включает заводы «Локомотив құрастыру зауыты» по производству тепловозов (открыт в 2009 году), «Тулпарт-Тальго» по выпуску пассажирских вагонов для скоростного движения (открыто в 2011 году), «Электровоз құрастыру зауыты» по производству современных электровозов (открыто в 2012 году).

Камила Амирова