• Главная
  • Сенат одобрил законопроект по вопросам жд транспорта
20 Декабря, 2019 17:58

Сенат одобрил законопроект по вопросам жд транспорта

Документ направлен на решение 3-х основных вопросов. Первое – упрощение и прозрачность субсидирования пассажирских перевозок. Второе – предотвращение скрытого транзита грузов. Третье – регулирование услуг подъездных путей с учетом защиты прав потребителей, передает Strategy2050.kz со ссылкой на пресс-службу МИИР РК.

Сенат одобрил законопроект по вопросам жд транспорта | Strategy2050.kz

Законопроект «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам жд транспорта», разработанный в рамках реализиции Послания Главы государства, был одобрен в первом чтении Сената Парламента РК 20 декабря 2019 года.

Так, по 1-му направлению законопроекта (упрощение и прозрачность субсидирования пассажирских перевозок) планируется создание отдельного оператора локомотивной тяги в пассажирском движении. Внедряется балансирующая плата перевозчика грузов в поддержку пассажирских перевозчиков для отхода от кросс субсидирования, без привлечения дополнительных средств из бюджета. Это позволит увидеть реальные затраты на пассажирские перевозки. При этом, данная норма будет действовать только один год (2020 г.), для фактической отработки нового механизма. В результате изменений, повысится прозрачность распределения государственных субсидий. Таким образом, механизм субсидирования пассажирских перевозок будет приведен к единому стандарту.

По 2-му направлению (предотвращение скрытого транзита грузов) существуют внутренние (импортно/экспортные) и транзитные тарифы. В связи с тем, что транзитный тариф выше внутренних в
4 раза, грузоотправители используют схемы скрытого транзита, путем перевозки грузов в импортно-экспортном режиме. Ежегодно, КТЖ от такой схемы теряет порядка 16 млрд тенге доходов. В связи с этим, вводится понятие «транзит груза», которое предусматривает перегрузку, перевалку и смену вида транспорта в пути следования.

По 3-му же направлению в настоящее время, имеется практика дробления подъездных путей. Крупные собственники путем продажи отдельных участков делят один подъездный путь на несколько частей. При этом, новым владельцам утверждаются высокие тарифы на оказываемые услуги в упрощенном порядке. Кроме того, на практике имеются случаи, когда взимается отдельная плата за проезд вагонов через стрелочные переводы. Для защиты прав потребителей услуг подъездных путей, законопроектом предусмотрены следующие нормы:

1) согласование сделок по купле/продаже подъездных путей с уполномоченным органом в сфере естественных монополий;

2) утверждение нового тарифа на вновь купленные участки;

3) взимание платы исключительно за фактическую длину подъездного пути до потребителя;

4) регламентирование проезда по стрелочному переводу без взимания отдельной платы.

Вместе с тем, на этапе согласования законопроекта в Мажилисе, Депутатами были иницированны поправки по привлечению физических и юридических лиц к ответственности за незаконную продажу, перепродажу проездных билетов, а также по вопросам комплексной вневедомственной экспертизы проектов строительства.

В частности, возвращена административная ответственность за незаконную реализацию и перепродажу проездных документов на физических и юридических лиц с увеличением суммы штрафа от 100 до 500 мрп.

 

рекомендуемое
Все новости
хроника 2050

МСБ будет производить не менее 50% объема ВВП

Производительность труда будет увеличена до 126 тысяч долларов 100-процентный охват казахстанских детей от 3 до 6 лет дошкольным образованием

Казахстан будет полностью обеспечивать собственный рынок ГСМ в соответствии с новыми стандартами экологичности

Доля несырьевого экспорта в общем объеме экспорта должна увеличиться в два раза и в три раза к 2040 году

Начнется перевод нашего алфавита на латиницу

95% казахстанцев должны владеть казахским языком

На 15 % посевных площадей будут применяться водосберегающие технологии

Будет решена проблема обеспечения населения водой для орошения

Показатель объёма ВВП на душу населения достигнет 60 тысяч долларов

Доля городских жителей РК вырастет до 70 % от всего населения