Потерпевший крушение МИГ-31 был исправным - главнокомандующий Силами Воздушной обороны

«После взлета произошел пожар в одном из двигателей. Экипаж принял все меры по отводу самолета от населенного пункта в поле, и убедившись, что гражданскому населению ничего не угрожает, экипаж по команде руководителя полетов, катапультировался. На борту находилось 2 человека. Уровень подготовки соответствовал данному полетному заданию», - сказал Орманбетов.

По его словам, истребителем управляли опытные военные летчики – подполковник Арман Курмангалиев, общий налет которого составляет около 900 часов и подполковник Иван Гаврилко, у которого опыт налета часов составляет около 1000 часов.

«В настоящее время им оказывается медицинская помощь. Состояние одного летчика оценивается как удовлетворительное, состояние второго летчика – средней степени тяжести», - отметил он.

Главнокомандующий сообщил, что полеты МИГ-31 приостановлены до выяснения всех обстоятельств.

«Инцидент с данным типом самолетов происходили и ранее у нас. Данный полет от 16 апреля проходил планово для заступления на боевое дежурство по охране воздушных границ. Летательный аппарат был исправным. На нем были установлены все виды технического обслуживания», - проинформировал Нурлан Орманбетов.

Он добавил, что самолет был выпущен в марте 1991 заводом «Сокол» в Нижнем Новгороде, РФ. На момент аварии в эксплуатации находился 29 лет, ресурс его назначен на 30 лет. Ресурс истекает в 2021.

«Данный самолет прошел капитальный ремонт на 514 авиаремонтном заводе в городе Ржевск, РФ. После ремонта самолету был назначен срок службы 8 лет, который, как я уже сказал, истекает в следующем году», - подчеркнул Главнокомандующий.

Отметим, Министр обороны РК назначил комиссию по расследованию данного крушения. Среди причин рассматривается отказ техники, воздействия внешних факторов и человеческого фактора. Кроме того, в ведомстве разработан Комплексный план по снижению рисков по предотвращению авиационных происшествий.