В Павлодаре открылся крупнейший в ЦА мост через Иртыш
Арочный мост построен по новейшим технологиям с применением наклонных гибких подвесок в виде вант. Впервые в Казахстане использовалась технология подъема центральной арки с помощью специализированной гидравлической системы тросов и домкратов «HeavyLifting» (Швейцария), сообщили в пресс-службе АО «НК «КазАвтоЖол».
Общая протяженность мостового перехода составляет 12,3 км. На строительстве мостового перехода использовано 13 500 тонн металлоконструкций, 150 000 м куб бетона.
Основные дорожно-строительные материалы на объект, такие как щебень, цемент и битум, приобретались у местных товаропроизводителей. В прилегающих поселках Карабай и Кенжеколь организовано производство 42-метровых балок пролетных строений.
«На объекте строительства мостового перехода было задействовано порядка 1800 человек, 700 единиц техники, 6 единиц речных переправ. Порядка 100 предприятий малого и среднего бизнеса Павлодарской области оказывали транспортные услуги, предоставляли питание для мостостроителей», - говорится в сообщении.
Проезжая часть насчитывает четыре полосы, пропускная способность составит порядка 10 тысяч автомобилей в сутки. Новая дорога позволит сократить путь для автотранспорта более чем на 40 км.
Справочно: В текущем году к юбилею независимости открыто для движения 930 километров новых дорог на крупных участках Алматы – Хоргос, Алматы – Талдыкорган, Бейнеу – Шетпе, Кокшетау – Петропавловск, Шымкент – Ташкент, Шымкент – граница с Жамбылской областью. Введен в эксплуатацию мост через реку Тобол в Костанае.
