В Минтранском обсудили поправки в НПА по вопросам тарифообразования на автобусных маршрутах

Изменения призваны конкретизировать взаимоотношения местных исполнительных органов с перевозчиками при определении тарифов и размеров субсидирования, а также предполагают планирование акиматами объемов этих средств.

«Сегодня 99% рынка автотранспортных перевозок находится в конкурентной среде. Так как размер тарифа на автобусные перевозки пассажиров регулируется, предприниматели сильно зависят от субсидий акиматов. Однако сегодня при определении объема этого субсидирования не учитывается рост цен как на горюче-смазочные материалы, так и на запасные части.  В результате перевозчики, чтобы добиться рентабельности бизнеса, вынуждены экономить на обслуживании автобусов. Естественно, из-за этого страдает качество предоставляемых населению услуг, что по нашему мнению недопустимо», - отметил директор Департамента автомобильного транспорта МТК РК Ерлан Джумашев.

«По итогам прошедшего совещания участниками выработаны единые подходы к процессу формирования тарифов и порядку выделения средства для субсидирования. В ближайшем времени будет сформирован единый пакет документов для проведения дальнейших процедур по принятию данных изменений», - отмечается в сообщении.