рубрикатор
Введение Авторский коллектив
хроника 2050

МСБ будет производить не менее 50% объема ВВП

Производительность труда будет увеличена до 126 тысяч долларов 100-процентный охват казахстанских детей от 3 до 6 лет дошкольным образованием

Казахстан будет полностью обеспечивать собственный рынок ГСМ в соответствии с новыми стандартами экологичности

Доля несырьевого экспорта в общем объеме экспорта должна увеличиться в два раза и в три раза к 2040 году

Начнется перевод нашего алфавита на латиницу

95% казахстанцев должны владеть казахским языком

На 15 % посевных площадей будут применяться водосберегающие технологии

Будет решена проблема обеспечения населения водой для орошения

Показатель объёма ВВП на душу населения достигнет 60 тысяч долларов

Доля городских жителей РК вырастет до 70 % от всего населения

НОВЫЙ ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ

Это – модель инновационной транспортной инфраструктуры, являющаяся основой экономической интеграции стран Европы и Азии. Реализация проекта международного уровня «Новый шелковый путь» основывается на принципе «5С» – скорость, сервис, стоимость, сохранность и стабильность.

Предложен Президентом РК Н.А. Назарбаевым на 25-м заседании Совета иностранных инвесторов 22 мая 2012 г. В результате реализации данного проекта к 2020 г. объём транзитного грузопотока через Казахстан должен возрасти почти в 2 раза, с дальнейшим доведением его, как минимум, до 50 млн. тонн.

Проект будет состоять из:

- мультимодальной транспортно-логистической компании мирового уровня на базе национальной компании «Казахстан Темир Жолы»;

- Международного центра приграничного сотрудничества «Хоргос» («Восточные ворота»), расширенных морского порта Актау и логистического центра в городе Актобе («Западные ворота»);

- строящегося трансконтинентального коридора «Западная Европа – Западный Китай»;

- железных дорог «Жезказган – Бейнеу» и «Аркалык – Шубарколь» протяженностью 1200 км;

- многофункциональных логистических центров класса «А» в городах Алматы, Актау и Актобе.

Примерами транзитных хабов международного уровня, аналогом которых должен стать «Новый шелковый путь», выступают транзитные хабы Гонконга, Дубаи и Сингапура. Так, высокоразвитая транспортная инфраструктура Дубаи соединяет порядка 242 судоходных линий и 130 авиакомпаний, работающих по 220 направлениям. Международный финансовый центр Дубаи (DIFC) является наиболее динамично развивающимся в мире, позволяя преодолевать временную разницу и географическое расстояние между основными рынками капитала Нью-Йорка и Лондона – на Западе и Гонконга – на Востоке.